汽车电磁兼容性研究就是要保证汽车在运行过程中,车上的各类电了电气设备互不干扰,能安全可靠地工作。世界发达国家以及各大汽车制造商都很重视汽车的电磁兼容性研究,制定了很多相应的国际标准和行业标准。由于我国汽车工业的发展滞后于世界发达国家,因此,目前国内汽车电磁兼容性的研究主要指汽车电磁兼容的测试,对电磁兼容问题也多采用事后检测、解决的办法。汽车电系中存在着多种形式的电磁干扰源,干扰电磁波通过传导和辐射对车载电了设备产生不同程度的干扰。汽车电系内产生干扰电磁波最强的是火花点火系统。由于我国汽车工业的发展滞后于世界发达国家,因此,目前国内汽车电磁兼容性的研究主要指汽车电磁兼容的测试,对电磁兼容问题也多采用事后检测、解决的办法。汽车电系中存在着多种形式的电磁干扰源,干扰电磁波通过传导和辐射对车载电了设备产生不同程度的干扰。汽车电系内产生干扰电磁波最强的是火花点火系统。搅拌车修理时,严禁使用明火照明。使用汽油清洗零部件时,要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒,要放在桶内妥善处理,油摸布、废棉纱应置于固定容器内,并及时清洗或处理。
机器部件螺丝需紧固时,必须使用开口搬手,避免滑方造成事故。使用手动电动工具时,必须佩带安全手套,防护眼镜,并设专人控制电器开关,以便发生故障及时切断电源,避免事故发生。如果混凝土搅拌车故障不能维修排除时,需要咨询搅拌车厂家技术和售后服务人员,大运运隆4方搅拌车 必要时需要混凝土搅拌车技术人员现场指导和维修。所以,分析研究火花点火系统电磁干扰的形成机理,陕汽华康4方搅拌车 采取切实有效的抑制措施,提高火花点火系统的电磁兼容性设计是尤为重要的。点火系统的电磁干扰主要来源于高压点火线、火花塞和点火线圈等儿个部件。当次级电路电压达到火花塞气隙击穿电压时,火花塞问隙被击穿,储存于火花塞分布电容中的能量迅速释放,放电时问极短,仅数微秒,但形成的放电电流则非常大,可达几十安培,这个过程称为电容放电过程。这一阶段的放电使次级电路的电压和电流形成陡峭的脉冲形式,这种宽带脉冲通过裸露的高压点火线对外辐射电磁波,造成周围环境的电磁干扰。