同时,沉积在车厢底部的水泥很难卸掉,增加了货损,减少了自卸汽车的实际装运质量。而混凝土搅拌车就克服了用一般自卸汽车运输混凝土的这一缺点,保证了混凝土的浇注质量。一般轴瓦发生穴蚀时,是先出现凹坑,然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂,裂纹沿着界面的平行方向扩展,直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是,由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱,在油流紊乱的真空区形成气泡,随后由于压力升高,气泡溃灭而产生穴蚀。重汽豪沃16方搅拌车穴蚀一般发生在轴承的高载区,如曲轴主轴承的下轴瓦上。疲劳点蚀轴承疲劳点蚀是指,由于发动机超负荷工作,使得轴承工作过热及轴承间隙过大,造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大,或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。此外,还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞,电风扇是否运转正常等。发现发动机过热时,一定要停车检修,以防产生爆缸等严重问题。轮胎爆胎是大热天开车时最可怕的事情,因此经常检查轮胎气压尤其重要。轮胎气压不合适,很容易发生爆胎危险。准备一个“气压表”就非常方便。一般来说,冷车气压值约在,热车升高属于正常。空调高温下空调的使用必不可少。很多人认为制冷剂加得越多,制冷效果越好,其实不然。量要适中才好,过少或者过多,都会影响制冷效果。
应严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。此外,要保证空调管道畅通,空气滤网要定时检查、清洗、更换。炎热的天气里混凝土搅拌车车的确容易出现故障,但只要平时多加留心并定期保养,就不会出大问题。天气酷热时,水温表如果显示在90℃以上,只要报警灯不亮,冷却系统就属于正常。因此,使用时应该注意避免轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转;福田欧曼16方搅拌车 怠速时要将发动机调整到稳定状态;确保正常的轴承间隙,防止发动机转速过高或过低;检查、调整冷却系统的工作情况,确保发动机的工作温度适宜。轴承合金腐蚀轴承合金腐蚀一般是因为润滑油不纯,润滑油中所含的化学杂质(酸性氧化物等)使轴承合金氧化而生成酸性物质,引起轴承合金部分脱落,形成无规则的微小裂孔或小凹坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、轴承材料耐腐蚀性差,或者发动机工作粗暴、温度过高等。轴承烧熔轴颈和轴承摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触,形成局部高温,在润滑不足、冷却不良的情况下,使轴承合金发黑或局部烧熔。此故障常为轴颈与轴承配合过紧所致;润滑油压力不足也容易使轴承烧毁。轴承走外圆轴承走外圆就是轴承在座孔内有相对转动。轴承走外圆后,不仅影响轴承的散热,容易使轴承内表面合金烧蚀,而且还会使轴承背面损伤,严重时烧毁轴承。