金鑫认为,在南非这样一个相对高端的重卡市场中,北奔的产品质量具备和欧系车、日系车PK的能力;是因为我们的性价比比较高;下一步,我们考虑在北非和中东布局新的KD工厂,目前正在深入考察这些国家的政策和其他相关因素,水泥搅拌车比如政府支持力度、产品本地化程度、有没有合适的劳动力等。
金鑫告诉记者,中东、北非是欧洲汽车品牌的天下,尤其在重卡领域,欧洲的二手车占有大量的市场份额。但是,二手车有它固有的一些问题,混凝土搅拌运输车比如经济性和安全性较差;随着使用年限增长,故障率会上升,排放水平也会进一步恶化。我们的目标是以中国具有较高性价比的重卡产品,替代这些市场上的二手车。