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当前位置：混凝土搅拌车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定.混凝土搅拌车掉档，是指搅拌车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱档，是指变速杆挂不上所需要的档位，或挂档后不是进入需要的档位，而是进入其它档位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱档、掉档是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，导致转速忽高忽低，出现不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，降低作业效率和作业质量；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。
混凝土搅拌车的罐体在生产加工时是通过机加来保证罐体的重心在轴线上，所以在正常运转时罐体运行稳定，但是，由于积料或者料运转不均匀，会导致罐体的重心偏移，那么罐体运行时在过重心的上下俩点就会出现抖动。由于积料造成的抖动故障表现：1、抖动随着罐体运转呈周期性变化，2、罐体运转一周抖动不超过两次。这样的故障可以通过在罐体上做记号来鉴别。当然，也不排除罐体加工原因导致罐体偏心，大部分的主机厂对于罐体加工都有严格要求，罐体偏心的可能性非常小，另外，所有的混凝土搅拌车在出厂时都会进行调试，罐体偏心的搅拌车根本不会出厂，所以对于用户来说，罐体偏心的可能性极低。如果抖动是没有规律的，就要观察油箱油液是否浑浊，运行时有无异常噪音，考虑空气混入的可能。当然,不要忘记检查减速机油，排除减速机损坏的可能，减速机损坏时减速机油液内会混入大块金属颗粒,水箱高温天气行车，水箱内的冷却水蒸发加快，发现缺水时要立即停车，等怠速运转降温后再补充冷却水，注意开水箱盖防烫伤。此外，还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电风扇是否运转正常等。发现发动机过热时，一定要停车检修，以防产生爆缸等严重问题。轮胎爆胎是大热天开车时最可怕的事情，因此经常检查轮胎气压尤其重要。
搅拌车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成搅拌车发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使搅拌车发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死拉缸。购买混凝土搅拌车的朋友最为关心的问题一是搅拌车价格，二是混凝土搅拌车的使用寿命，搅拌车的质量怎么样？目前国内生产混凝土搅拌车的厂家实在太多，搅拌车价格和质量差别太大，搅拌罐的寿命自然也相差甚远，一分钱一分货，选购搅拌车不能只关心价格，同等价格看质量，同等质量看价格。毕竟搅拌罐作为运送混凝土的主体部分，如果技术和质量不达标，会严重影响混凝土搅拌车使用寿命和客户朋友们的利益。
